Каждый год нам кажется, что на 1 марта приходится какая-то неприлично огромная волна новых законов, требований и прочих изменений. И основания для этого есть.
Дело в том, что с 2021 года действует специальное правило о датах вступления в силу обязательных требований, а также практика откладывать действие сложных реформ примерно на квартал после Нового года. В результате именно на 1 марта (наряду с 1 сентября) теперь «привязано» множество подзаконных актов, регулирующих хозяйственную деятельность. Статья 3 закона № 247-ФЗ прямо говорит: положения нормативных правовых актов, устанавливающих обязательные требования, по общему правилу должны вступать в силу либо с 1 марта, либо с 1 сентября соответствующего года и не ранее чем через 90 дней после официального опубликования. Исключения допускаются только, если иной порядок установлен федеральным законом, указом президента или международным договором.
В общем, именно с 1 марта обычно вступают первые в году наиболее значимые изменения в законодательстве. В 2026-м, конечно, было сложно переплюнуть вступившие с 1 января налоговые изменения, но всё же нам есть на чем остановить внимание (с фокусом, понятно, на Подмосковье).
Изменения «первого эшелона»
Русский язык на вывесках: больше не «декор», а требование
С 1 марта 2026 года вступают в силу изменения, которые требуют, чтобы публичная информация для потребителя была на русском языке; иностранные слова допустимы, но как дополнение, а не вместо русскоязычного варианта. Речь не только про огромные фасадные конструкции — это также таблички «режим работы», указатели внутри, меню и прочие элементы, по которым клиент ориентируется и принимает решение о покупке.
Важный нюанс: наличие бренда/названия на латинице не всегда проблема (например, если это зарегистрированный товарный знак), но «служебный» слой коммуникации с потребителем обязан быть на русском — и именно он чаще всего и состоит из модных англицизмов вроде “coffee”, “sale”, “open”. Для Подмосковья это масштабная история просто по статистике: в регионе много стрит-ритейла, общепита и сервисов, а значит — много вывесок и навигации, которые придется приводить к одному стандарту.
Локализация такси: в реестр — только при выполнении условий
С 1 марта 2026 года вступает в силу федеральный закон, который вводит требования к уровню локализации транспортных средств, используемых как легковое такси. Практический смысл нормы — не «запрет на иномарки вообще», а изменение правил допуска в региональный реестр: включать автомобиль в реестр можно будет, если он проходит по одному из критериев локализации.
В публичных разъяснениях чаще всего фигурируют два «проходных билета»: либо автомобиль набирает минимальный порог баллов локализации (для 2026 года — 3200), либо он произведен в рамках СПИК, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Закон затрагивает не только таксопарки, но и самозанятых водителей (а также агрегаторы), потому что вся цепочка упирается в наличие машины в реестре.
Есть и переходные элементы, чтобы рынок не схлопнулся одномоментно: например, в разъяснениях указывается механизм квоты для самозанятых на «нелокализованные» автомобили в реестре (25% от числа машин в реестре субъекта на начало года) с условиями по собственности и самостоятельной работе, а действовать механизм должен до 1 января 2033 года. Также отмечается, что с 1 января 2033 года балльная система станет единственным требованием допуска.
Для Подмосковья это особенно чувствительно: область — один из крупнейших рынков легкового такси вокруг Москвы, и любое ужесточение критериев допуска быстро превращается в дефицит машин, рост стоимости аренды и пересборку экономики небольших парков.
ГосЛог: экспедиторам — в обязательный реестр
С 1 марта 2026 года запускается единый реестр экспедиторов (ГосЛог): компании и ИП, оказывающие транспортно‑экспедиционные услуги, должны будут зарегистрироваться, иначе за работу вне реестра предусмотрена ответственность. В переводе на язык реального бизнеса это означает, что «экспедиция» перестает быть серой зоной, где можно работать по привычке и на доверии: государство хочет видеть участников рынка поименно и в цифровом контуре.
В публикациях про мартовские изменения отдельно подчеркивается срок на вход в реестр (упоминается 60 дней на регистрацию) и верхние уровни штрафов: до 300 тыс. рублей, а при повторном нарушении — до 1 млн рублей. Параллельно усиливаются обязанности по проверке грузов на предмет запрещенных и ограниченных в обороте предметов — то есть добавляется не только «галочка в реестре», но и новая административная нагрузка на процессы.
Подмосковный контекст здесь очевиден: регион — логистический пояс вокруг Москвы, и экспедиторские услуги (включая «маленькие» диспетчерские и ИП) — массовая история, где любые новые реестры быстро становятся фактором конкуренции «белых» и «серых» игроков.
Изменения «второго эшелона»
Ниже — то, что не всегда попадает в заголовки, но регулярно всплывает в проверках, спорах с контрагентами и в операционной рутине. Разумеется, это не всё, но мы постарались отобрать наиболее значимые именно для МСП нововведения:
-
Маркировка («Честный знак») и новые требования по товарным группам/процессам учета. С 1 марта вводятся изменения в правилах маркировки для широкого перечня товарных групп, включая молочную продукцию, безалкогольные напитки и соки, икру, корма для животных, растительные масла, консервированные продукты, безалкогольное пиво, табачную и никотинсодержащую продукцию, товары лёгкой промышленности, фототехнику, БАДы, велосипеды. Участники оборота маркированных товаров при регистрации в системе маркировки обязаны указывать сведения о разрешительных документах и местах осуществления деятельности.
-
Алкоголь: подтверждение законности оборота через контур ЕГАИС и связанный электронный документооборот (в подборках изменений отдельно упоминается использование УПД как подтверждающего документа для маркируемой алкогольной продукции).
-
Потребительские подписки и автосписания: вводится запрет списывать периодические платежи после отказа потребителя от ранее предоставленных реквизитов/средств платежа.
-
Гостиницы и туризм: обновленные правила гостиничных услуг (в том числе про возвраты и формат бронирований), что особенно важно для малых отелей и баз отдыха Подмосковья, работающих на московском спросе.
-
«Платон» всё дороже: очередное сокращение скидки к тарифу, что постепенно (вместе с ГосЛогом) перепрошивает себестоимость перевозок для бизнеса с регулярной логистикой.
-
Экологические процедуры (для предприятий с объектами НВОС): обновление форм и подтверждений через реестры/выписки — то, что может неожиданно стать стоп‑фактором при проверках и согласованиях.
-
Для владельцев земельных участков установлена обязанность уничтожать инвазивные (чужеродные) растения, а за неисполнение этих требований полагаются штрафы.
Вместо заключения
В статьях подобного жанра заканчивать принято чем-то вроде чек-листа – что, мол, надо сделать читателю, если проблема его касается.
Однако мы сейчас подобного делать не станем – уважая своих читателей, будем исходить из положения, что они следят за новостями в своей отрасли и готовы к большим изменениям (которые, разумеется, анонсировались заранее). Однако нововведений, в том числе мелких, реально много, и смысл материала как раз в том, чтобы вы не пропустили что-то, не касающееся вас напрямую.
Поэтому скажем всего о двух общих вещах.
Первое: часть «мартовских» требований — это прямые расходы (вывески, обновление парка, IT‑контур документооборота), и не у всех МСП есть запас прочности, особенно на фоне всех налоговых ужесточений. Так вот – если не «вывозите» сами, можно подумать о господдержке. В Подмосковье в 2026 году, например, заявлялись дополнительные деньги на инструменты поддержки, включая льготный лизинг (в публичных сообщениях фигурировала сумма 3,15 млрд рублей только на льготный лизинг для малого бизнеса региона). Есть зонтичные поручительства и прочие возможности получить льготное кредитование малого бизнеса.
Второе: одна голова хорошо, а две и более – гораздо лучше. Для того, чтобы получать информацию обо всем происходящем в подмосковном бизнесе от его непосредственных участников, рекомендуем вступить в наше Сообщество предпринимателей Подмосковья.