В Подмосковье вводят новые правила для владельцев катеров, лодок и гидроциклов
-
Вид нормативного актаПостановление Правительства Московской области
-
ИнициаторМинистерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
-
Дата начала обсуждения2 марта 2026 г.
-
Дата завершения обсуждения16 марта 2026 г.
-
ПРОЕКТ_ПП+МО_ПРАВИЛА_МАЛОМЕР_СУДА.pdf
299.97 кБ
Правительство Московской области собирается утвердить новые Правила пользования маломерными судами на водных объектах региона
Важные моменты
Установлены четкие требования к судоводителям и пассажирам. Ранее в Правилах 2007 года был лишь запрет на перевозку детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых, но без конкретизации мер безопасности. Теперь же введены конкретные нормы: в спасательные жилеты должны быть одеты лица на гидроциклах и буксируемых средствах (водных лыжах, «бананах», надувных буксируемых системах), пассажиры беспалубных судов длиной до 4 метров, а также дети до 12 лет, находящиеся вне судовых помещений. При этом жилеты должны строго соответствовать размеру и массе человека. Предпринимателям, оказывающим услуги проката, придется обеспечить наличие жилетов разных размеров для всех клиентов.
Особое внимание уделено безопасности при буксировке. Старые правила вообще не регулировали этот вид деятельности. Теперь же помимо судоводителя на борту должно находиться лицо, осуществляющее наблюдение за буксируемым средством и информирующее о возможных опасностях. Это напрямую касается предпринимателей, предлагающих развлечения с «бананами», водными лыжами или вейкбордами.
Кроме того, новый документ существенно расширяет перечень ситуаций, при которых эксплуатация судна запрещена. Если в редакции 2007 года было 6 видов неисправностей, то сейчас их количество увеличилось, и они детализированы - от пробоин в корпусе до утечки топлива и проблем с рулевым управлением.
Комментарий Центра
По мнению Центра, новые правила - это прежде всего расширение контрольно-надзорных возможностей и увеличение штрафных рисков для бизнеса. Обратите внимание: требования сформулированы так, что их несоблюдение легко фиксируется инспекторами (отсутствие жилетов, ненадлежащее снаряжение, отсутствие наблюдателя при буксировке). Это создает основания не только для протоколов, но и для временной приостановки эксплуатации судов, что влечет прямые убытки для коммерческого использования.
Статистика показывает, что основные нарушения связаны с управлением без прав и техническим состоянием судов. После вступления правил в силу любой выход на воду с неисправностью или без полного комплекта снаряжения становится не просто риском, а гарантированным поводом для санкций.
А что думают предприниматели, чей бизнес связан с арендой и прокатом маломерных судов, организацией водных развлечений и экскурсий в Московской области? Оценили ли вы дополнительные затраты на оснащение судов, закупку спасательных жилетов разных размеров и дооснащение средствами связи? Насколько новые требования повлияют на стоимость ваших услуг и конкурентоспособность? Ждем ваше мнение на официальном портале Правительства Московской области или в комментариях.
Замечания пользователей
-
Комментариев нет